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新台幣升值，航空業者購油成本下滑，加上大陸官方針對三通直航再釋善意，行政院又傾向「擴大小三通」，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）昨（18）日在本土法人資金力拱下，尾盤爆量直奔漲停板，激勵航運類股全面走高。

華航昨天居投信法人買超第一名，加碼7,700餘張，長榮航空加碼5,600餘張，排名第四，相較於上周外資法人大幅調節華航及長榮航持股的動作，土洋似有在直航受惠股對作的情況。華航、長榮航及榮運 (2607)昨天最後一筆交易均爆出數千張的大量，顯示市場有特定買盤進場拉抬。

受惠於總統大選兩岸三通利多持續升溫，華航及長榮航今年放量上攻，股價日前紛紛創下近年波段新高，平均漲幅達三至四成不等；除了直航腳步逼近的利多，新台幣匯率大幅升值，對於以美元支付油款及購機的航空類股也相對有利。

華航的美元收入約占20%，但支出50%為美元，估計台幣每升值1元，營業支出可減少5.4億元。依目前華航負債水位，其中三分之一為美元部位，在高油價風暴下，今年第一季國際油價均價約92美元，與去年全年均價72美元相比，成本激增近三成，但今年首季美元大幅貶值走勢，所產生的匯兌收益及降低成本支出，對航空類股減輕油價壓力不無小補。

榮運目前最大的資產在於桃園貨櫃場7.5萬坪土地，已經在2006年10月向桃園縣政府申請變更地目，立法院日前通過航空城計畫，桃園縣政府也有經國計畫的開發案，潛在效益可期，成為推升榮運股價利多題材。

榮運昨天股價尾盤直攻漲停板27.15元，股價站上新高點，累計去年底迄今以來，股價量價齊揚，已有一倍漲幅，漲勢凶猛。